高速公路穿孔聲屏障的表麵有很（hěn）多（duō）小孔，聲音進入小孔後，便會在結構的內壁中胡（hú）亂反射，直至大部份聲波的能量都（dōu）消耗了，變成熱能，達到了隔音的效（xiào）果。
      高速（sù）公路穿孔聲屏障（zhàng）按吸聲機理分為：
      1、靠從表麵至內部許（xǔ）多細（xì）小的敞開孔（kǒng）道使聲波衰減的多孔材料，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機或無機纖維及其製品以（yǐ）及（jí）多孔結構的開孔（kǒng）型泡沫塑料（liào）和膨脹珍珠岩製品。
      2、靠共（gòng）振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料（liào）和穿孔板(各種（zhǒng）板狀（zhuàng）材料或金屬板上（shàng）打孔而製得，吸收中頻)。以（yǐ）上材料複合使用（yòng），可擴大吸音範（fàn）圍，提高吸聲係數。控製噪聲。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動。將多孔材料填入各種板狀材料組成的複合結構內，可提高隔聲能力並減輕結構重量。
      聲屏障（zhàng）的材質：鍍鋅板、鋁板、彩鋼（gāng）板、鐵板、等
      金屬板的厚度：0.6mm、0.7mm、0.8mm、1.0mm（可根據客戶（hù）要求定做）
      成型厚度：80cm、100cm等（可根據客戶要求定做）

      孔型：圓孔